Как правильно нарисовать схему ДТП (образец)

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как правильно нарисовать схему ДТП (образец)». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Составляя схематический план дорожной аварии, необходимо руководствоваться общими требованиями, предъявляемыми к заполнению европротокола. Данные вносятся шариковой ручкой. Чернила должны быть синего или чёрного цвета. Сведения фиксируются печатными буквами. В заполнении бланка участвуют оба водителя. Каждый из них заполняет свою часть в документах.

Требования к составлению схемы ДТП в 2023 году

Если допущены ошибки, исправлять весь план не нужно. Достаточно зачеркнуть неверные данные, указать правильную информацию и рядом с ней поставить подпись Исправления верны. Схема ДТП в обязательном порядке должна быть подписана. Процедура выполняется, когда все сведения внесены. Подписи проставляют оба участника происшествия. Когда действие осуществлено, внесение исправлений становится недопустимо. Перед тем, как подписать бланк извещения, необходимо внимательно проверить информацию.

Распространенные ошибки

При фиксации дорожно-транспортного происшествия инспектором ГИБДД проблем обычно не возникает. Однако, когда водители, согласно Европротоколу, занимаются составлением схемы ДТП самостоятельно, то нередко случаются ошибки. Отметим наиболее типичные из них в 2023 году:

• Неправильно установлено место первого соприкосновения (удара) автомобилей, которое повлекло за собой дальнейшие последствия ДТП. Неточности связаны в большинстве случаев из-за недостаточной внимательности и реакции водителей.
• Противоречивое описание сигналов светофора в момент происшествия. В таких ситуациях обычно привлекают очевидцев в качестве свидетелей для того чтобы установить, кто из водителей прав.
• Скрытие водителями факторы совершения ими тех или иных маневров. Такое происходит исключительно из-за умысла. Искажение сведений производится для того чтобы отвести от себя вину и переложить её на другого участника ДТП. Типичный пример: водитель отказывается признавать, что совершал обгон или превышал скорость перед столкновением.

На портале Союза автостраховщиков даётся несколько образцов типового составления план-схем, при различных видах автомобильных аварий. Когда число участников ДТП более двух, то документы составляются отдельно для каждого водителя. Например, если один автомобиль при аварии задевает ещё несколько, то владелец каждого пострадавшего авто получает свою схему происшествия.

Когда столкновение происходит на придворовой территории (парковка, стоянка, въезд/выезд со двора), схема составляется по тем же правилам, что и при ДТП на трассе. Когда схема составляется работником автоинспекции, водителям следует следить за правильностью её оформления, своевременно давая пояснения и поправляя возможные ошибки.

Какие используются обозначения

Единых, стандартизированных требований к оформлению документа не существует. На практике, опыт, накопленный другими водителями, используется в качестве рекомендации для составления зарисовки.

На плане могут использоваться как графические, так и цифро-буквенные обозначения, а также сноски и развернутые текстовые комментарии. Важным является лишь один критерий – все детали схемы должны быть понятны, в том числе, лицу, не являвшимся очевидцем происшествия. Стандартные рекомендации к обозначениям звучат следующим образом:

1. При возникновении сомнений в трактовке знака, он должен быть продублирован словесным пояснением. Надписи наносятся непосредственно на рисунок или оформляются в виде сносок.
2. Изображение соответствует 2D формату, то есть рисунок должен изображать место происшествия сверху.
3. Для работы необходимо использовать шариковую (не гелевую ручку) синего или черного цвета. Карандаш для этой цели не подходит из-за возможности корректировки написанного.
4. Все символы должны быть понятны и разборчивы. Лучше отдавать предпочтение общепринятым знакам и сокращениям.
5. Не стоит увлекаться излишней детализацией.
6. Недопустимы исправления и зачеркивания.
7. Вначале каждым участником составляется черновой вариант, затем они объединяются в итоговую чистовую версию.
8. Желательно соблюсти пропорции и масштабирование.
9. Все элементы, влияющие на понимание ситуации, должны быть привязаны к неподвижным ориентирам на местности.
10. Необходимо указать расстояние до перекрестка, знаков, светофора, обочины, измерить протяженность тормозного пути.
11. Для дополнения схемы можно использовать фотоснимки, выполненные с разных ракурсов.
12. Допускается оформление нескольких взаимосвязанных схем. Например, общая и детальная для отдельного фрагмента.

Используемые обозначения не имеют стандартного варианта. Как пример могут использоваться следующие знаки и пиктограммы:

• прямоугольник или прямоугольник с квадратом – автомобиль;
• прямоугольник, изображенный пунктиром – автомобиль в движении;
• тонкий прямоугольник – мотоцикл или велосипед;
• стрелки сплошной или пунктирной линией – направление движения;
• крест – место столкновения;
• прямые или прерывистые линии – дорожная разметка;
• круг или треугольник со схематичным изображением рисунка или номером из ПДД – дорожный знак;
• три круга вертикально – светофор, крестом внутри круга обозначается свет, который горел во время аварии;
• кривые линии – тормозной путь;
• две параллельные прямые линии со схематичным человеком между ними – тротуар;
• треугольники в ряд – дорожное ограждение;
• звездочка – работающий сигнал поворота или стоп-сигнал.

Что должно быть в схеме ДТП

К рассмотрению принимается только такой документ, который содержит всю необходимую информацию. Иногда он составляется без участия сотрудников ГИБДД, поэтому каждый водитель должен знать, на какие моменты обратить внимание.

Согласно требованиям к схеме ДТП, она должна включать:

• расположение транспортных средств до аварии с указанием направления их движения;
• позицию и тип препятствий на дороге, если они есть;
• положение знаков, светофоров, тип разметки;
• расстановку других транспортных средств, если те оказывали влияние на ситуацию на дороге, например, выступали препятствием для машин – участников ДТП;
• данные по ширине дорожного полотна и количество его полос в направлении следования участников ДТП;
• место столкновения – если их было несколько, то самым важным считается первое;
• расстановку транспортных средств после того, как авария произошла.

Как оспорить схему ДТП?

Если автомобилист после рассмотрения обстоятельств аварии подписал схему ДТП, однако впоследствии обнаружил факты, которые противоречат обстоятельствам, указанным в документе, то подобную схему можно оспорить.

Основаниями для оспаривания составленного документа, если имеются доказательства всех факторов, могут являться:

• в документе не отражена информация о месте дорожного происшествия, к примеру, не указаны погодные условия или повреждения дорожного полотна;
• в документе зафиксирована недостоверная информация, к примеру, отображен другой сигнал светофора, что одним из участников ДТП могло быть сделано умышленно либо по ошибке;
• документ был оформлен с нарушением норм законодательства.

Если гражданин сможет доказать факт искажения информации умышленных действий стороны, то на такого водителя распространяется уголовная ответственность.

Для того чтобы оспорить схему аварии, необходимо собрать необходимую доказательную базу (показания свидетелей, записи видеорегистраторов или других камер, расположенных на участке дороги, где случилось ДТП). После этого следует подать в суд исковое заявление.

Требования к оформлению

При составлении документов, относящихся к дорожному происшествию, важно учитывать многочисленные требования. Желательно заранее хорошо изучить образец схемы ДТП, чтобы не возникло сложностей с ее составлением.

К основным требованиям к этому документу относится:

• делается на отдельном листе формата А4, если составляется документ автоинспектором;
• если заполняется европротокол, то схематически изображаются автомобили на специальном участке документа;
• сверху документа указывается его название;
• прописывается дата составления документации;
• на плане отражаются все элементы, имеющие отношение к аварии, поэтому рисуются автомобили, дорожные знаки, разметка на дорожном покрытии, здания или иные предметы, располагающиеся в непосредственной близости;
• документ подписывается сотрудниками ГИБДД и водителями, а также привлекаются к этому процессу свидетели, если они имеются;
• не допускается наличие разных ошибок или исправлений, так как они могут стать основанием для отказа страховой компании выплачивать компенсацию;
• разрешается при необходимости вносить разные поправки или дополнения, но они заверяются подписями обоих водителей.

Если план будет составлен с нарушениями, то сотрудники страховой фирмы не смогут получить нужную информацию. Это приведет к дополнительному расследованию, поэтому водители должны хорошо разбираться в том, как составить схему ДТП.

Последствия в случае неправильного составления схемы ДТП

Если при составлении схемы ДТП в 2020 году было нарушено хотя бы одно правило, она признается недействительной. Такой документ не примут ни в автоинспекции, ни в страховой компании, следовательно, пострадавший не сможет получить денежную компенсацию за причиненный ущерб.

Вытекает неприятный вывод: в правильности составления схемы заинтересован в первую очередь тот водитель, который не является виновником аварии. Второй участник происшествия может осознанно искажать сведения или неверно оформлять свою часть документа. Поэтому в случае малейших разногласий рекомендуется приглашать на место аварий сотрудников ГИБДД, либо аварийных комиссаров.

Обратите внимание: автомобиль с прицепом считается за одно транспортное средство.

Предъявляемые требования

В законе и регламенте отсутствуют единые и строгие правила, по которым необходимо следовать. Если схема рисуется для ГИБДД, тогда используется обычный лист бумаги. А для страховой требуется воспользоваться европротоколом, указав соответствующую информацию и нарисовав схемы в 17 пункте. Разобравшись, как оформляется ДТП и чертится схема для каждой из ситуации, не лишим будет учесть и некоторые общие требования. От их соблюдения во многом зависит то, окажется лишь ваша схема весомым аргументом при рассмотрении дела по ДТП, либо её даже не станут вовлекать в дело, поскольку она не соответствует правилам составления.

Единственные требования распространяются на необходимость создания чётких и понятных изображений, а также прилагающихся к ним записей, дабы у страховой или сотрудников ГИБДД не возникали дополнительные вопросы.

Не лишним будет заранее изучить типовые примеры схем, а также подсмотреть правильно составленные образцы.

Есть несколько рекомендаций и требований касательно того, как правильно рисуется схема различных ДТП, необходимых для ГИБДД и предъявления в страховую компанию:

• Максимально корректно отображайте всю информацию и факты, спровоцировавшие аварию и влияющие на возможность определить виновника, либо степень вины каждого из участников ДТП.
• Указывайте, как и где находились ТС до столкновения и после аварии. То есть когда машины прекратили своё инерционное движение, вызванное столкновением.
• Всегда наносите на схему дорожную разметку, знаки, светофоры и пр.
• Не забывайте, что без подписей стороны схема не имеет никакой силы.
• Если ответственным за составление схемы выступает сотрудник ГИБДД, он также обязан оставить свою подпись. Без неё документ недействителен.
• Не допускайте исправлений. Если на схеме установлена неточность, её полностью переделывают. Когда изменения незначительные, то под ними обязаны расписаться участники аварии.
• Для заполнения бланка используйте шариковую ручку, желательно чёрного или синего цвета.
• Если это бланк европротокола, тогда нужно заполнить все поля и предусмотренные графы.

Ошибки при составлении схемы аварии

Проблем с оформлением плана дорожно-транспортного происшествия не возникает, если его составлением занимается сотрудник Госавтоинспекции. Однако водители, прибегнувшие к Европротоколу, вынуждены самостоятельно выполнять процедуру. Это значительно повышает риск допущения ошибки. Чаще всего автовладельцы допускают следующие из них:

1. Неправильное определение места первого столкновения транспортных средств. Причина ошибки – банальная невнимательность.
2. Сокрытие определённых действий либо манёвров. Выполняется с умыслом с целью перекладывания вины за произошедшее на другого водителя. Яркий пример этого – отрицание превышения скоростного порога либо совершения обгона перед столкновением.
3. Противоречивое описание сигналов светофора. Для выяснения точной картины произошедшего прибегают к свидетельским показаниям, на основании которых определяется виновник аварии.

Правила: как оформить?

Строгих правил, которым нужно следовать, нет. Главным критерием этого рисунка является чёткость изображения, понятная трактовка, не вызывающая дополнительных вопросов.

Лучше воспользоваться готовыми образцами и обратить особое внимание на следующие данные:

• дата и время происшествия, наименование местности;
• расположение улиц с их названиями;
• перекрестки, трамвайные пути, светофоры (с уточнением цвета в момент аварии), дорожная разметка, знаки и островки безопасности;
• объекты, прилегающие к дороге: сооружения, ограждения, столбы, газоны;
• обозначение машин буквами «А», «Б» (в виде простых геометрических фигур);
• расположение авто в момент происшествия;
• направление, в котором двигался транспорт, отмеченное стрелками;
• место удара (или ударов) – указывается крестиком;
• другой транспорт, если он препятствовал движению и причастен к ДТП;
• прочие важные детали – следы торможения, заноса, осколки.

Если зарисовка дорожно-транспортного происшествия не верна

На практике нередко возникает ситуация, когда участники ДТП, ознакомившись со схемой места происшествия, не соглашаются с ее формулировкой. В таком случае возникает необходимость в оспаривании данного документа согласно законодательству РФ.

Обычно участники аварии не согласны со схемой, если она составлялась без их ведома. Но даже личное присутствие заинтересованного лица при составлении схемы не всегда гарантирует её полноту и достоверность.

Опротестовать изображение можно, если:

• информация неполная (не зафиксированы следы, имеющие отношение к ДТП, нет дорожных условий, способствующих возникновению аварийной ситуации);
• схема недостоверна (специально или случайно искажена – ошибочно отображено место столкновения автомобилей или наезда на пешехода);
• рисунок оформлен с нарушением нормативов (обжалуется в установленном законом порядке).

Отдельным случаем, при котором схема ДТП считается недействительной и должна быть опровергнута – её фальсификация – умышленное искажение всех сведений или их части. Выбор способа оспаривания зависит от конкретной ситуации и исходит из оснований, по которым конкретный участник не согласен со схемой.

Обычно исправление схемы происходит путем:

• восполнения недостающих сведений (дополнительный осмотр места происшествия, которое проводится по ходатайству лица не согласного с первой версией документа);
• опровержения всех данных (приобщение к материалам дела новых доказательств в противовес исходным данным).

Ситуации, когда возможно оформление

В зависимости от обстоятельств аварии составление схемы допускается:

Кто должен рисовать схему ДТП?

В отношении того, кто должен или имеет право составлять СДТП однозначного ответа нет – тут все зависит от следующих факторов:

• Обстоятельств происшествия.
• Целей составления документа.

В зависимости от обстоятельств происшествия и целей применения документа, схему ДТП могут составлять как его участники, так и должностные лица. К подобным обстоятельствам относится тяжесть последствий аварии, ее классификация, сложность определения степени вины, уровень разногласий и др. Если же единственной целью составления схемы является получение возмещения от страховой компании (далее СК) по ОСАГО или КАСКО, то можно обойтись и без привлечения сотрудников ДПС.

Если обобщить, то СДТП может составляться в двух целях:

1. Для ГИБДД.
2. Для страховой компании.

При этом для каждого пункта имеются свои нюансы, которые водителю нужно знать.

Выделим ещё несколько подводных камней, которые следует знать, дабы не получить отказ в страховой компании в 2019 году:

• Схему ДТП необходимо рисовать на отдельном листе формата А4 (если авария разбирается автоинспекторами), либо в 17 пункте Европротокола.
• При самостоятельном составлении чертеж должен быть изображен в бланке «извещение о ДТП».
• Транспортные средства необходимо обозначать в виде прямоугольников с обозначениями (А и В).
• В схеме обязательно должны быть отображен все совершаемые маневры, в особенности обгон и изменение полосы.
• Вносить показания свидетелей в протокол можно исключительно с их согласия (достаточно устной формы).
• Разрешается использовать типовые схемы ДТП (если они подходят). Скачать их можно на сайте любой страховой компании, например, Росгосстраха.

Как составить схему ДТП онлайн?

Впервые столкнувшись с необходимостью составить схему ДТП, водитель может испытать затруднение. Упростить процесс оформления в 2019 году позволяют онлайн-сервисы. Можно прибегнуть к помощи:

1. Автокадабра. Это онлайн редактор схемы ДТП, отличающийся простотой использования. Он позволяет составить план даже сложного происшествия. В редакторе присутствует большое количество элементов. Их использование не ограничено. Воспользоваться системой можно здесь.
2. Составление схемы ДТП онлайн. Сервис был разработан компанией, которая специализируется на выкупе транспортных средств. Система неприхотлива. Она может использоваться даже при наличии медленного интернета. Составить схему ДТП можно здесь.
3. Конструктор дорожных ситуаций. Это мощная система, отличающаяся большим функционалом. Однако если человек использует ее впервые, можно столкнуться с длительным ожиданием. При повторном использовании скорость работы повысится. Воспользоваться конструктором можно здесь.

Похожие записи:

• Коэффициент К1 для ЕНВД в 2023 году
• Рейдерство в ЖКХ: причины, схемы реализации и как с ними бороться
• Налог на доход от сдачи квартиры в аренду. Три пути. Обзор.